Pneu moto pluie Dunlop KR189 et KR389 de la marque ProDuSlick, avec bande de roulement pour conduite sous la pluie.
Paire de pneus pluie Dunlop KR189 et KR389 pour moto, conçus pour une excellente adhérence par temps humide.

Pneu pluie - Dunlop - KR189 & KR389

194,90€ 499,00€
♻️Reconditionné (jusqu'à -70 %) ou neuf : choisis l'état ci-dessous
📏Tailles 50cc : 95/70 R17 et 115/70 R17
🌧️Pneu pluie de compétition Dunlop KR
🪶Pensé pour les motos légères
💵Prix incluant la paire
📏 Pas sûr de ta taille ? Trouver mes pneus →
Etat:Reconditionné

🔧 Complète ton montage

La chambre à air Michelin adaptée à ce pneu, livrée avec ta commande.

Chambre à air Michelin Airstop 17 ME pour pneu avant 17 pouces - ProDuSlick
Chambre à air Michelin 17 MEPour le pneu avant
17,90€
Chambre à air arrière 17 pouces Michelin Airstop 17 MG - ProDuSlick
Chambre à air Michelin 17 MGPour le pneu arrière
18,90€
Transactions chiffrées et sécurisées

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La fiche complète

Tout savoir sur ce pneu

♻️ Reconditionné ou neuf : c'est quoi la différence ? +
Par défaut, ce pneu est proposé reconditionné. C'est un pneu de compétition qui n'a roulé qu'une quinzaine de tours sur circuit. On le contrôle, on retire les boulettes de gomme et il arrive quasi lisse, déjà rodé et prêt à rouler. Il existe aussi en neuf, jamais roulé : choisis la version dans l'option « État » au-dessus du bouton d'achat. Tout savoir sur le reconditionné

Les Dunlop KR189 (avant) et KR389 (arrière) sont des pneus pluie de course, dans des tailles de petite cylindrée idéales pour une 50cc. Le choix des pilotes qui ne veulent pas perdre une session quand la piste est mouillée.

🌧️Grip sous l'eauGomme pluie tendre et rainurage profond pour évacuer l'eau et garder l'adhérence.
🪶Petite cylindréeDes tailles 95/70 et 115/70 proches de l'origine : la moto garde son équilibre.
🔥Monte vite en températureEfficace dès les premiers tours, même par temps froid.

Le pneu pluie des petites cylindrées

La gamme KR de Dunlop est une référence en compétition. Ce couple KR189 / KR389 est dimensionné pour des motos légères : il travaille bien avec peu de poids, là où certains pneus pluie de grosse cylindrée restent froids sur une 50cc.

À utiliser au bon moment

  • Piste mouillée : c'est son terrain.
  • Piste qui sèche : repasse en slick ou semi-slick dès que la trajectoire est sèche.
  • Piste sèche : à éviter, la gomme surchauffe et s'use en quelques tours.

Pour bien choisir, lis slick, semi-slick ou pluie.

Montage

Compatible avec toutes les 50cc à jantes 17 pouces, d'origine ou Falco. Chambres à air conseillées : 17 ME pour le 95/70 et 17 MG pour le 115/70.

Pression : pars autour de 2,0 bar avant et arrière à froid et ajuste peu, un pneu pluie chauffe moins qu'un slick. Notre guide pression.

Questions fréquentes

Dunlop KR ou Bridgestone W01 ?

Les deux sont d'excellents pneus pluie de course. Les Dunlop KR ont des tailles un peu plus proches de l'origine, le Bridgestone W01 est plus facile à trouver en neuf.

Faut-il des couvertures chauffantes ?

Ce n'est pas indispensable : la gomme pluie est conçue pour travailler à basse température.

Se monte-t-il sur ma jante d'origine ?

Oui, sur toutes les jantes 50cc en 17 pouces. Pourquoi ça se monte.

Gomme de compétition
Adhérence maximale
Chauffe rapide
Déjà rodé, facile à monter

Le match

Route contre compétition

Pneus d'origine

Pneus route

  • Grip limité sur piste
  • Peu de confiance en angle
  • Risque de glisse élevé
  • Chronos en retrait
  • Pas conçus pour la piste
  • Chauffe lente
  • Look standard
Le bon choix

Pneus Produslick

Gomme de compétition

  • Grip de compétition
  • 100 % confiance en angle
  • Risque de chute réduit
  • Meilleurs chronos
  • Déjà rodés
  • Jusqu'à -70 % vs neuf
  • Style championnat

Pourquoi nous

Pourquoi choisir Produslick

Les autres solutions

Jusqu'à -70 % vs pneu neuf

Oui
Non

Pneus reconditionnés, prêts à rouler

Oui
Non

Contrôlés et nettoyés avant envoi

Oui
Non

Une équipe de passionnés de piste

Oui
Non

Chambres à air et accessoires adaptés

Oui
Non

Conseils avant et après achat

Oui
Non
Des pneus de pros.
Jusqu'à-70 %vs pneu neuf

Produslick

Des pneus de pros.Accessibles à tous.

Les pneus de compétition sont normalement réservés aux équipes de course. Nous récupérons des pneus qui n'ont roulé qu'une quinzaine de tours, nous les contrôlons, nous retirons les boulettes de gomme et nous te les envoyons prêts à monter.

Tous nos pneus sont reconditionnés : le grip des pros, déjà rodé, jusqu'à 70 % moins cher.

  • Adhérence
  • Circuit
  • Compétition
  • Reconditionné

Ils en parlent mieux que nous

J'ai monté ma paire tout seul (grâce au kit proposé en plus). Montage très facile, un peu long mais c'est super économique. Puis pour la planète c'est top, les pneus ont l'air neufs vu le témoin d'usure. Ce site est vraiment un bon plan !

Mathieu D.