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Slick, semi-slick, pluie : trois pneus de compétition, trois usages très différents. Se tromper, c'est soit laisser du grip sur la table, soit se retrouver par terre au premier virage mouillé. Voici comment choisir.
À retenir
- Slick : le maximum de grip, uniquement sur sol sec.
- Semi-slick : presque le grip du slick, avec un peu de tolérance à l'humidité.
- Pluie : indispensable sur piste mouillée, à éviter sur le sec.
Le slick : le roi du sec
Bande de roulement entièrement lisse : toute la gomme touche le sol. C'est la plus grande surface de contact possible, donc le grip maximal en angle, au freinage et à l'accélération.
- Pour : piste sèche, run, roulages par beau temps.
- Contre : aucune évacuation d'eau. Sur piste humide, il devient dangereux.
Nos slicks 50cc : Pirelli Diablo Superbike, Bridgestone V02, Dunlop Moto3.
Le semi-slick : le compromis
Une gomme de compétition avec quelques rainures, comme notre Pirelli rainuré type Supercorsa. Un peu moins de gomme au sol que le slick, mais les rainures laissent passer un peu d'eau et le pneu monte vite en température.
- Pour : météo incertaine, piste grasse le matin, pilote qui veut un seul train de pneus polyvalent.
- Contre : ne remplace pas un vrai pneu pluie sous une averse.
Le pneu pluie : pour le mouillé seulement
Gomme très tendre et rainures profondes qui évacuent l'eau. Il reste efficace à basse température, là où un slick ne chauffe jamais. Nos références : Bridgestone W01 et Dunlop KR189/KR389.
Attention
Sur piste sèche, un pneu pluie surchauffe et se détruit en quelques tours. Dès que la trajectoire sèche, repasse en slick ou semi-slick.
Le tableau pour choisir
| Conditions | Slick | Semi-slick | Pluie |
|---|---|---|---|
| Sec et chaud | Idéal | Très bien | Non |
| Sec et froid | Bien (avec chauffe) | Très bien | Non |
| Humide / séchant | Non | Correct | Bien |
| Pluie | Non | Non | Idéal |
Selon ta machine
- 50cc 17" : toute la gamme 50cc.
- Supermotard 125cc et plus : slicks Michelin et Metzeler.
- Scooter et pit bike 12" : PMT et Bridgestone.
Pas sûr de ta taille ? Le configurateur te montre ce qui se monte sur ta moto.
FAQ
Peut-on rouler en slick sous une petite pluie ?
Non. Même une piste simplement humide rend un slick imprévisible.
Faut-il deux trains de pneus pour un week-end ?
Si la météo est incertaine, oui : un train sec et un train pluie. Sinon, le semi-slick est le meilleur compromis.
Quelle pression pour chaque type ?
Tout est dans notre article pression à froid et à chaud.
