Pneu Slick - METZELER Racetec SM K1 (Paire) - ProDuSlick

Pneu Slick - METZELER Racetec SM K1 (Paire)

214,90€ 450,00€
♻️Pneu reconditionné : roulé une quinzaine de tours en compétition, contrôlé et nettoyé
📏Arrière 165/55 R17 + avant 16, 16,5 ou 17 pouces
🍩Gomme K1 Soft
🔥Utilisable sans couvertures chauffantes
🏍️Supermotard 125cc et plus
💵Prix incluant la paire
📏 Pas sûr de ta taille ? Trouver mes pneus →
Taille Pneu avant:16" 120/80 Michelin
Quantité:

🔧 Complète ton montage

La chambre à air adaptée à ton slick supermotard, livrée avec ta commande.

Chambre à air 16 pouces Continental TR4 pour vélo, visible avec valve et marquages de taille 4.00/4.60-16.
Chambre à air Continental 16"Pour le pneu avant en jante 16"
15,90€
Chambre à air Michelin 17 pouces MHR pour pneus 140-165, vue détaillée dans un atelier.
Chambre à air Michelin 17 MHRPour le pneu arrière 160 / 165
27,90€
Transactions chiffrées et sécurisées
La fiche complète

Tout savoir sur ce pneu

♻️ Ce pneu est reconditionné +
C'est un pneu de compétition qui n'a roulé qu'une quinzaine de tours sur circuit. On le contrôle, on retire les boulettes de gomme et il arrive quasi lisse, déjà rodé et prêt à rouler. C'est le principe de Produslick : nos pneus sont reconditionnés, ce qui permet des prix jusqu'à 70 % plus bas que le neuf. Tout savoir sur le reconditionné

Le Metzeler Racetec SM K1 a été développé spécifiquement pour le supermotard : un avant qui freine fort, un arrière qui glisse de façon progressive et prévisible, et une gomme K1 Soft pour le grip.

🎯FreinageUn profil avant large qui favorise les gros freinages et la précision de trajectoire.
🌀Glisse contrôléeL'arrière décroche progressivement en entrée de virage et retrouve la motricité en sortie.
🔥Sans couverturesMetzeler indique que la gamme peut s'utiliser sans couvertures chauffantes.

Pensé pour le supermotard

Le Racetec SM n'est pas un pneu sportif adapté au supermotard : il a été conçu pour. Ceinture acier à 0° à l'avant comme à l'arrière pour la stabilité, profil arrière multirayon pour une mise sur l'angle précise. La K1 se situe entre la K0 (Super Soft) et la K2 (Medium).

Pour quelles motos ?

Supermotards de 125cc et plus avec jante arrière 17 pouces, en 165/55 R17. Choisis ta taille avant selon ta jante : 16" (120/80), 16,5" ou 17" (125/75).

Bien l'utiliser

  • Choisis la gomme selon la température et le grip de la piste.
  • Pression de départ autour de 1,8 bar avant et 1,6 bar arrière à froid, puis ajuste. Notre guide pression.

Questions fréquentes

Metzeler ou Michelin ?

Le Metzeler est réputé pour sa glisse arrière progressive, les Michelin pour leur précision à l'avant. Les deux sont d'excellents choix.

Quelle taille avant choisir ?

Celle de ta jante avant : regarde le flanc de ton pneu actuel. En cas de doute, écris-nous.

Gomme de compétition
Adhérence maximale
Chauffe rapide
Déjà rodé, facile à monter

Le match

Route contre compétition

Pneus d'origine

Pneus route

  • Grip limité sur piste
  • Peu de confiance en angle
  • Risque de glisse élevé
  • Chronos en retrait
  • Pas conçus pour la piste
  • Chauffe lente
  • Look standard
Le bon choix

Pneus Produslick

Gomme de compétition

  • Grip de compétition
  • 100 % confiance en angle
  • Risque de chute réduit
  • Meilleurs chronos
  • Déjà rodés
  • Jusqu'à -70 % vs neuf
  • Style championnat

Pourquoi nous

Pourquoi choisir Produslick

Les autres solutions

Jusqu'à -70 % vs pneu neuf

Oui
Non

Pneus reconditionnés, prêts à rouler

Oui
Non

Contrôlés et nettoyés avant envoi

Oui
Non

Une équipe de passionnés de piste

Oui
Non

Chambres à air et accessoires adaptés

Oui
Non

Conseils avant et après achat

Oui
Non
Des pneus de pros.
Jusqu'à-70 %vs pneu neuf

Produslick

Des pneus de pros.Accessibles à tous.

Les pneus de compétition sont normalement réservés aux équipes de course. Nous récupérons des pneus qui n'ont roulé qu'une quinzaine de tours, nous les contrôlons, nous retirons les boulettes de gomme et nous te les envoyons prêts à monter.

Tous nos pneus sont reconditionnés : le grip des pros, déjà rodé, jusqu'à 70 % moins cher.

  • Adhérence
  • Circuit
  • Compétition
  • Reconditionné

Ils en parlent mieux que nous

J'ai monté ma paire tout seul (grâce au kit proposé en plus). Montage très facile, un peu long mais c'est super économique. Puis pour la planète c'est top, les pneus ont l'air neufs vu le témoin d'usure. Ce site est vraiment un bon plan !

Mathieu D.